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川崎市内のお客様のご入庫です。

ダイハツ　タントの車検整備。
先ずはエンジンルームから。
エアコンフィルターが大分汚れていたためこちらは交換となります。
エンジンにフレッシュな空気を送る重要な役目を果たしている部品になりエアマスなどに汚れが付着しないよようにすることも重要な役割となっています。

タイロッドエンドブーツ

足回りではタイロッドエンドブーツの亀裂が進行しておりこの状態ですとまだ車検には通りますが次の車検までの2年間の間に切れてしまい水分や砂などの影響でタイロッドエンドの交換になってしまう前に交換しておきます。

スペシャルツール(SST)

こちらはタイロッドをハブキャリアから分離するSSTになります。
通常はプーラー等で外していきますが、この道具を使うと安全に素早く外すことが出来るとても便利な道具です。

ブーツインサート(SST)

こちらの道具もブーツを圧入する専用の道具になります。
今まではたたいてブーツを圧入していましたが、この道具はブーツに合うアタッチメントを使うことにより安全確実にブーツを圧入することができます。
ちょっとしたことですがこういった専用の道具を使うことにより作業者も安全にお車にも安心な作業を行うことが出来ます。

CVTオイルの交換

今回は走行距離が5万キロ程度走行していたのでCVTオイルの交換もご提案させて頂き交換することに。
ATFやCVTはオイルが肝ですので走行距離などを考慮して交換をお勧めしております。
交換方法はいろいろとありますが当社ではオイルパンより抜いて汚れ具合によって抜き替え回数を調整して交換しています。
走行距離が多く汚れがひどい場合はオイルパン内のストレーナーも交換して方がよりいいと思います。
その他、エンジンオイル、ブレーキフルード、エアコンフィルターなど通常の消耗品を交換して作業完了となります。