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川崎市 セレナ 
エンジン不調修理

 川崎市の業者様の顧客の修理依頼

エンジン不調で入庫のニッサン セレナ。
明らかにどこかの気筒でミスファイヤーが起こっている感じです。
テスターにて確認すると4番シリンダーのミスということで今回は走行距離も10万キロ超えているためスパークプラグ全数、イグニッションコイル全数の交換を行っていきます。

 インテークマニホールドは脱着

通常であればイグニッションコイルに関しては不良個所のみ交換の選択肢がありますが、インテークマニホールドが鎮座しているエンジンの場合は全数交換を行うことによって再度不調が出たときに同じ工程がかかってしまうので今回のような場合は全数交換が望ましいです。

 インテークマニホールドを外してからスタート

先ずはインテークマニホールドを外してからのスタートとなります。
この状態にして初めてスパークプラグ、イグニッションコイルにアクセス可能になります。

 スパークプラグの状態

普段点検することが出来ないエンジンの為、イリジウムプラグといってもやはり走行距離同様に摩耗してしまっています。
10万キロ交換不良となっていますが使用状況によってはそれよりも早く交換することによってイグニッションコイルに負担がかからないといったことにもなります。

 スロットルボディも清掃

今回のタイミングでスロットルボディの汚れも清掃していきます。
大分汚れがたまっており、清掃することでアイドリングの安定にもつながります。

 清掃後は学習も必要

清掃することにより空気の流れが変わってしまうので作業後は学習作業が必要になります。

すべての作業が完了後、エンジンの調子を確認して作業完了になります。

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